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天然氣汽車安全性能
來源:国产a在线不卡 作者:国产a在线不卡 時間:2014-09-27 分享:    

  天然氣汽車與汽油相比,壓縮天然氣本身就是比較安全的燃料,在安全性能方面主要有以下特征。
  燃點高:天然氣燃點在650度以上,比汽油燃點427度高出223度,所以與汽油相比不易點燃。
  密度低:與空氣的相對密度為0.48,泄漏氣體很快在空氣中散發,很難形成遇火燃燒的濃度。辛烷值高:可達130,比目前最好的97號汽車辛烷值高得多,抗爆性能好。
  爆炸極限窄:僅5~15%,在自然環境下,形成這一條件十分困難。釋放過程是一個吸熱過程。當壓縮天然氣從容器或管路中泄出時,泄孔周圍會迅速形成一個低溫區,使天然氣燃燒困難。
  其次,壓縮天然氣汽車所用的配件比汽油車要求更高。
  國家頒布有嚴格的天然氣汽車技術標準。從加氣站設計、儲氣瓶生產、改車部件制造到安裝調試等,每個環節都形成了嚴格的技術標準。
  設計上考慮了嚴密的安全保障措施。對高壓系統使用的零部件,安全系數均選用1.5~4以上,在減壓調節器、儲氣瓶上安裝有安全閥,控制系統中,安裝有緊急斷氣裝置。
  儲氣瓶出廠前要進行特殊檢驗。氣瓶經常規檢驗后,還需充氣作火燒、爆炸、墜落、槍擊等試驗,合格后,方能出廠使用。
此外,天然氣汽車有顯著的經濟效益。可降低汽車營運成本。天然氣的價格比汽油和柴油低得多,燃料費用一般節省50%左右,使營運成本大幅降低。由于油氣差價的存在,改車費用可在一年之內收回。
  可節省維修費用。發動機使用天然氣做燃料,運行平穩、噪音低、不積炭,能延長發動機使用壽命,不需經常更換機油和火花塞,可節約50%以上的維修費用。
国产a在线不卡 標準規范欠缺也是燃氣汽車面臨的難題。車用液化石油氣加氣站和車用壓縮天然氣加氣站的設計規范、車用氣體燃料LPG、CNG等國家標準尚未完成;在加氣站建設和燃料質量的保證上還存在較多的問題;此外,中國在用的19萬多輛燃氣汽車的專用裝置來自十多個國家,有幾十種品牌,所用儲氣瓶組合閥絕大多數為進口件。由于缺乏統一的標準,檢驗環節薄弱,不同程度上存在著安全隱患。

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